航空小镇 打造中国通航新模式

越来越热的航空小镇：最近几年，随着低空开放，近年“航空小镇”的概念越来越多地被人们所提及，而小镇的建设和航空的结合也成为了热门话题。国内 “航空小镇”建设新闻也不绝于耳，据悉，温州市文成、泰顺、永嘉和空港新区已经开始打造航空小镇或基地，个别地方的概念性规划已经出炉，前期建设和招商工作也陆续开展。

 

 

1、什么是航空小镇

 

什么是通航小镇？通航小镇是指在相当大的地域范围内，基于通用机场、空域与土地基础，以航空体验功能为主导，以旅游项目、居住房产和休闲地产相结合，以高品质功能齐全的航空服务为根本进行土地综合开发而形成的品质较高的通用航空产业综合体。

 

 

2、航空小镇的形态。从世界各地的情况来看，航空小镇一般可以分成住宅型、旅游型、会展型和商业型四种。

 

（1）住宅型航空小镇：除了提供日常生活所需的设施外，还建有飞行所需的必不可少的设施设备，如机场、跑道、滑行道、停机库、停机坪，甚至飞行俱乐部、餐厅等。这种航空小镇也被称为“飞行社区”。

 

 

（2）旅游型的航空小镇：一般是依托当地旅游资源发展起来的航空社区，建立配套的机场，同时对当地的旅游资源进行整合，根据自然条件的不同建立了类似高尔夫、马术俱乐部、游艇等娱乐设施，使航空与这些资源充分融合，促进区域旅游的发展。

 

 

（3）会展型的航空小镇：一般是依托区域或全国性的航空博览大会及展览展示资源发展起来的航空社区。

 

 

（4）商业型航空小镇：主要位于靠近城市的、公共型的通用机场，具有较多的商业航班，机场周边拥有众多的商业或工业聚集区。

 

 

3、开启通航新时代：航空小镇的建设是一个多维度多层面发展通航的创新模式，可以视为开启通航发展的新时代。通用航空作为航空产业的重要一环，中国已经将其列为国家七大新兴战略产业，随着通航热的到来，“航空小镇”也成为现在最热门名词之一。

 

在国外，航空小镇作为欧美发达国家通航产业大发展的产物，已经衍变成为生活方式，而当“航空小镇”来到中国，能否融入中国的产业环境，能否集聚人气，近期看来还是未知数。

 

4、美国航空小镇发展：美国是全球“航空小镇”发展最为成熟的国家，在美国大约有2000多个具有通航业务的通用机场，依托他们形成航空小镇的有170个，也仅占总数的8.6%，这说明不是每一个通用机场周边都适合建设航空小镇，也不是每个航空小镇都能发展到功能完备的规模。

 

 

以全球最着名的居住型航空小镇——美国佛罗里达州波特奥兰治的云杉溪为例，机场属私人所有，拥有一条1220×54米的跑道，驻场400多架飞机，每年起降25000架次，每天就有约68架次飞机起降。

 

 

围绕机场布置的航空小镇共有1300个住户，此外还有一个锦标赛高尔夫球场、俱乐部等设施。有部分飞机可以通过滑行道直接入户，停放在自家机库之中。

 

5、新西兰航空小镇：除了美国，其他国家也有比较成熟的航空小镇。例如新西兰皇后镇机场航空小镇位于新西兰南岛，瓦卡蒂普湖北岸，是典型的旅游目的地支线及通航机场，拥有一条1800米长的跑道，规模约8平方公里（含机场）。

 

 

周边分布高端度假酒店、高尔夫球场、葡萄酒庄园等旅游度假功能，有众多小通航公司运营雪山冰川户外探险，大湖空中观光等项目。

 

 

许多航空小镇都是由居住、学校、餐饮、办公、购物等功能构成，这些都与通航业务没有直接的联系。

 

 

究其原因，通航机场在大部分时间都是在扮演重要交通设施的角色，而由此带来的交通便利性，其带动作用十分广泛，带动了周边地区的发展、人气的聚集，从而促使航空小镇的形成。”

 

6、国内需关注的重点

航空小镇的形成，必须具备三大因素：第一就是区位上依托通航机场，功能上关联通航核心业务；第二个要素就是要具备形成集生产、生活、商务和休闲为一体的新型城镇化聚集区；第三个要素就是形成不同的产业发展方向，比如旅游度假、会展、文化等内容。

 

 

概括起来就是“航空基础+人气聚集”，这实际上就是“通航+XX”的模式，航空基础是指航空运营主体业务，而人气聚集体现在文化+旅游+地产+休闲+医疗+教育……多个项目的组合。

 

 

7、支线和通勤很重要

 

国际经验表明，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益，投入产出比可达1∶80，通用航空的就业带动比是1∶12。仅2005年，通用航空对美国的经济贡献为1500亿美元，其4.5万家通用飞机制造商和1万多个零部件供应商共创造了150万个就业机会和530亿美元的净收益。

 

 

从国外经验来看，无论是美国、巴西、加拿大，支线和通勤航空也是通航运营中重要的收入板块，拥有支线和通勤业务的通航机场的影响力远大于没有此项业务的机场，其航空小镇的规模、功能也更加完备。

 

 

此外，通用航空不应该只关注豪华公务机、飞行会所这些高大上的光环，同时重视民生、民用、民享相关的通航产业类型，例如，多开展一些通航医疗救助、紧急救援等内容也是形成良好品牌效应的尝试。